Méthodes de construction et de prédimensionnement des travaux de l’ouvrage annexe Marcel Sembat, dans le cadre du prolongement de la ligne 14 vers le Sud (Olympiades/Aéroport d’Orly). Les méthodes concernaient un puits de profondeur d’environ 40m avec l’amorce de deux galeries de reconnaissance (zone de présence de carrières).